Анализ работы системы управления электровозом постоянного тока при разгоне грузового поездаСтраница 7
Рациональное ведение поезда - достижение максимальных скоростей за более короткое время, путём реализации максимальной силы тяги на безреостатных позициях при наличии максимальной массы поезда, рассчитанной по руковолящему подъёму. Технико- экономический эффект - снижение себистоимости перевозок грузов, экономия электроэнергии, эффективная эксплуатация ЭПС и вагонов.
Литература :
1. Конспект лекций.
2. Задание на курсовую работу с методическими указаниями.
3. Правила тяговых расчётов.
4. Введение в теорию движения поезда и принцыпы управления электроподвижным составом.
5. Теория электрической тяги.
1.03.97 года