Автомобильный транспортСтраница 11
На посту диагностирования допускается проведение некоторых работ ТО и ТР, если их выполнение не затрудняет процесс диагностирования и без них диагностирование не может быть проведено или если перемещение автомобиля на другой пост нецелесообразно из-за технологической родственности операции.
Технологический процесс диагностирования определяет перечень и рациональную последовательность выполняемых операций, их трудоемкость, квалификацию оператора-диагноста, технические условия на выполнение работ. Перечень операций включает подготовительные, контрольно-диагностические и регулировочные операции.
На СТО с ограниченным уровнем специализации применяется комплексное, многоцелевое использование диагностического оборудования во избежание простоя рабочих постов. Комплексное диагностирование -- это проверка всех параметров автомобиля в пределах технических возможностей диагностического оборудования. Частным случаем комплексного диагностирования является экспресс-диагностирование, при котором объем работ ограничен в первую очередь деталями, узлами и агрегатами, влияющими на безопасность движения.
Использование диагностического оборудования позволяет на основании достоверной информации о техническом состоянии автомобиля рационально организовать технологический процесс ТО и ремонта, правильно распределять материальные и трудовые ресурсы и получать значительный экономический эффект. Систематическое диагностирование и оптимальное регулирование агрегатов и систем автомобилей с использованием диагностического оборудования обеспечивают уменьшение расхода топлива, шин, запасных частей и трудовых затрат.
3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ.
3.1. Обоснование мощности СТО
По данным ГАИ в г. Нефтеюганске 15600 легковых автомобилей, при-надлежащих гражданам. Учитывая, что часть владельцев проводит ТО и ТР собственными силами, то коэффициент ,учитывающий число владельцев пользующихся услугами СТО принимаем равным 0,65.
Учитывая, что часть автомобилей обслуживается и ремонтируется существующими станциями , число легковых автомобилей , владельцы которых хотят проводить ТО и ТР на СТО , но существующие СТО не позволяют проводить работы по данным автомобилям .
В г.Нефтеюганске 9 СТО , которые обслуживают 9165 автомобилей.
N' = N- D , (1)
где N' -- число обслуживаемых на существующих станциях а/м;
N -- число обслуживаемых на СТО автомобилей (расчетное)
D -- число обслуживаемых на СТО автомобилей (реальное);
Значение формулы ( 1 ) в табл. 3
Таблица 3
Обоснование мощности СТО
Наименование показателей | Обозначение | Количество |
1.Численность населения г. Нефтеюган - ска, чел. | 75000 | |
2.Число легковых автомобилей принадле жащих населению г.Нефтеюганска ,а/м | N | 15600 |
3.Число обслуживаемых на СТО автомо- билей (расчет.), а/м | N | 10140 |
4.Коэфициент учитывающий число владельцев а/м ,пользующихся услугами СТО | К | 0,65 |
5.Число обслуживаемых на станции ав - томобилей (реально) , а/м | D | 9165 |
6.Количество легковых автомобилей не обслуживаемых существующими СТО а/м | N | 975 |